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豊田工場で爆発事故？豊田工場で爆発事故の原因は？
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2023年10月16日、愛知県豊田市にあるバネ製造大手の中央発條株式会社の藤岡工場で爆発事故が発生しました。この事故により、従業員2名が負傷し、工場の一部が損傷を受けました。さらに、この事故はトヨタ自動車をはじめとする関連企業の生産活動にも大きな影響を及ぼしました。
豊田工場で爆発事故？
事故が発生したのは、中央発條の藤岡工場で、同社は自動車のサスペンションに使用される「コイルスプリング」と呼ばれるバネの製造を行っています。10月16日の昼過ぎ、この工場内で爆発が起き、従業員2名が軽傷を負いました。工場の建屋も一部損傷を受け、復旧には時間がかかると見られています。
豊田工場で爆発事故の真相は？
事故の詳細な原因については、中央発條が調査を進めています。同社によれば、爆発は「シャシばね」の製造ラインにおける乾燥炉で発生しました。具体的には、乾燥炉へ熱を供給する燃焼室が高温となる異常が発生し、バーナーへの空気供給量を調整していた際に火が強まり、不燃ガスが乾燥炉内に滞留し、これに引火したとされています。フィルターの目詰まりや設備の老朽化が事故の一因と考えられています。
豊田工場で爆発事故の原因は？
事故の直接的な原因は、乾燥炉と燃焼室間のダクトに設置されたフィルターの目詰まりによるものでした。このフィルターは、2023年6月の点検時には異常が確認されていませんでしたが、9月に実施された近隣設備の撤去工事により粉じんが蓄積し、目詰まりを引き起こしたと見られています。さらに、設備の老朽化も事故の要因の一つとされています。これらの要因が重なり、燃焼室の過熱と不燃ガスの滞留を招き、最終的に爆発に至ったと考えられています。
豊田工場で爆発事故の場所は？
事故が発生したのは、愛知県豊田市に位置する中央発條の藤岡工場内の乾燥炉です。この工場は、自動車の足回りに使用されるシャシばねの製造を行っており、乾燥炉はその製造工程の一部を担っています。乾燥炉は、ばねを乾燥させるための設備であり、今回の爆発はこの乾燥炉内で発生しました。
事故の影響と対応
この爆発事故の影響で、中央発條から部品供給を受けているトヨタ自動車の複数の工場で生産ラインの稼働停止が相次ぎました。具体的には、10月16日夕方からトヨタ車体の吉原工場と富士松工場（いずれも愛知県）が稼働を停止し、翌17日にはトヨタの高岡工場と堤工場（同）、トヨタ車体のいなべ工場（三重県）、豊田自動織機の長草工場（愛知県）の計6工場10ラインで稼働が停止されました。さらに、18日には岐阜車体工業の本社工場（岐阜県）も追加され、合計7工場11ラインでの稼働停止となりました。
トヨタ自動車は、部品の代替生産や他工場からの供給などで早期の生産再開を目指していますが、稼働停止が長期化すれば、生産計画や納車スケジュールに影響を及ぼす可能性があります。また、必要以上に部品の在庫を持たない「トヨタ生産方式」の特性上、一つの取引先のトラブルが全体の生産活動に大きな影響を与えるリスクが浮き彫りとなりました。
再発防止策と今後の展望
中央発條は、今回の事故を受けて、全ての装置にガスの滞留を検出する機器を設置するなどの再発防止策を講じると発表しています。また、2024年3月期の連結業績予想については、事故の影響で合理的な見積もりが困難として、現時点では「未定」としています。今後の業績予想は、2024年1月末までに公表する予定としています。
一方、トヨタ自動車は、部品の代替生産や他工場からの供給などで早期の生産再開を目指していますが、稼働停止が長期化すれば、生産計画や納車スケジュールに影響を及ぼす可能があります。
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